Situatie Kromstraat rechtgetrokken

Op de gewestweg in Ranst voerde DCA Infra riolerings- en wegenwerken uit in opdracht van de gemeente, Aquafin en het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV). De belangrijkste doelstellingen? Een gescheiden rioleringsstelsel waarop verschillende zijstraten worden aangekoppeld, én een veilig fietspad.  

“De riolerings- en wegenwerken werden in verschillende fasen uitgevoerd”, vertelt DCA Infra-projectmanager Wim Van Reusel. “Er waren de voorbereidende werken rond de nutsleidingen en de werken aan de weg zelf. Nu alles opgeleverd is, is het tijd voor een terugblik…

Gescheiden rioolstelsel 

De werken vonden plaats in verschillende straten. Met name de Kromstraat (tussen het kruispunt met de Schawijkstraat en het kruispunt met de Gasthuisstraat) en de Spruytershofstraat. In de berm van de Kempenlaan in Wommelgem werd nog een doorvoerleiding voor afvalwater aangelegd.  

De noodzaak lag voor de hand: de straat kruist een grote beek waarin vroeger al het vuile water terechtkwam. Dankzij het gescheiden rioleringsstelsel stroomt het afvalwater van enkele duizenden inwoners voortaan naar de rioolwaterzuiveringsinstallatie in Wommelgem. Het zuivere regenwater wordt opgevangen in grachten waar het zoveel mogelijk kan infiltreren. De rest wordt afgevoerd naar de Keerbeek en zo verder naar het Schijn. 

Hinder zoveel mogelijk beperkt gebleven 

Over de rol van Aquafin vroegen we een woordje uitleg aan projectmanager Xenia Luxem. “Aquafin trad op als bouwheer in dit project, waarbij ikzelf werd aangesteld als projectmanager. Ik was er zowel in de ontwerpfase als tijdens de uitvoering bij betrokken. De kern van het project is de opvang van een groot lozingspunt op de waterlopen, plus de aansluiting van heel wat bewoners van Ranst. Die waren weliswaar al aangesloten op de riolering, maar die leidde naar een waterloop. Vandaag is het lozingspunt van een aantal straten aangesloten op een nieuwe vuilwatercollector.”

Als projectmanager volgde Xenia onder andere de timing en de financiën op, maar ze zorgde er ook mee voor dat de neuzen in dezelfde richting stonden. 

“Het bijzondere aan dit project was de grote doorlooptijd en de onteigeningen die vooraf moesten gebeuren. Private stukjes eigendom kregen immers een publieke bestemming”, licht Xenia toe. “Toch is de hinder beperkt gebleven om de bewoners zoveel mogelijk te sparen”, vult Bram aan. “De mensen hebben dat echt gewaardeerd. Van de ijsfabriek die in een van de straten ligt, kregen we zelfs ijsjes tijdens de werken en de vergaderingen. Al bij al waren de reacties overwegend positief.”